Blog Türkiye » Sigorta

Türkiye Finans’tan Organikbes!

admin — Mon, 16 Aug 2010 12:31:11 +0000

Katılım bankaları BES (Bireysel Emeklilik Sistemi)’te yerlerini almaya başlıyor. Türkiye Finans organikbes sloganlı reklamlarla sektörde yerini aldığını duyurdu.

organikbes nedir?

Kısa bir araştırma sonucunda organikbes‘in Türkiye Finans’ın değil de Garanti Emeklilik ve Hayat A.Ş.’nin bir ürünü olduğunu öğrendik. Zaten reklamlarında bunu özet bir şekilde belirtiyorlar. Yani ortada Türkiye Finans’ın kurmuş olduğu bir sigorta şirketi veya BES yapılanması yok. Mesele, Garanti Emeklilik’in faize duyarlı kesimlere özel çıkarmış olduğu farklı bir ürünü Türkiye Finans üzerinden müşterilere pazarlamasından ibaret.

Katılım Bankaları Neden Şimdiye Kadar BES’e girmedi.

12/01/2008 tarihli Resmi Gazete ile Bireysel Emeklilik fonlarında en az %30 oranında Devlet Tahvili Hazine Bonosu (Faiz) bulunma şartı kaldırılmıştır. Bu ne demek? Öncesinde Katılım Bankaları %30 bono zorunluluğundan dolayı bu sisteme girmiyorlardı. Ancak şartlar değiştiği için, bundan sonra Katılım Bankaları faizsiz sistem içerisinde BES ürünü satabilecekler.

Türkiye Finans’ın Garanti Emeklilikten bağımsız bir şekilde bu işe girmesi daha yerinde bir karar olurdu diye düşünüyorum. Sonuçta ürün organik olsa da sahibi hormonlu! Bu sebeple Türkiye Finans’ın ürününü %100 organik bulmuyorum.

Sırada Bankasya var. Bakalım Işık Sigorta ve Bankasya BES’te ne yapacak.

Aşağıdakiler de ilginizi çekebilir

Hekim Sigortası

admin — Wed, 04 Aug 2010 15:14:21 +0000

Hekim Sigortası 30 Temmuz itibariyle zorunlu hale geldi. Ben doktorum diyen herkes bu sigortayı yaptırmak zorunda.

Hekim Mesuliyet Sigortası, diğer ve tam adıyla “Tıbbi Kötü Uygulamaya İlişkin Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası” doktorların mesleklerini icra ederken, herhangi bir artniyet olmadan ve özetle aklı başındayken, hastalarına uyguladıkları tedavi yöntemleri neticesinde hastada meydana gelebilecek plansız zararları teminat altına alıyor. Yani hastanın tazminat taleplerini karşılıyor.

Hekimler branşlarına göre prim ödemesi yapıyorlar. 1 yıllık dönem içerisinde herhangi bir tazminat olmazsa bir sonki poliçede indirim alıyorlar. Tazminat doğuran bir olay olursa bu sefer sürprimli bir poliçe alıyorlar.

Aşağıdakiler de ilginizi çekebilir

Süresi Geçen Zorunlu Trafik Sigortası

admin — Thu, 08 Jul 2010 10:13:28 +0000

Trafik Sigortası, çoğu araç sahibi için ciddi bir külfet oluşturuyor. Diğer taraftan küçük-büyük herhangi bir kaza durumunda bu sigortanın olmaması durumunda “keşke 10 katı para verseydim de yaptırsaydım.” diyor insan.

Trafik sigortasında poliçenizi günü gününe yenilemeniz gerekiyor. Yenilemeyi yapmadığınız taktirde bir sonraki güne kalan poliçeniz için % 5 ceza ödüyorsunuz. Bazı acenteler süresi biten poliçeleri takip etmeyebiliyorlar. Bazen acente takip etse de sigortalıya ulaşamayabiliyor. Bir şekilde poliçe yenilemesi yapılamayabiliyor. Unutuluyor gidiyor.

Ta ki, trafikte seyrederken polisin sizi durdurup, ehliyet-ruhsat ayrılmaz ikilisini sorgularken gözü trafik sigorta poliçesine ulaşana kadar… Alıp kurcaladığında, poliçenizin süresinin dolduğunu ve yenilenmediği için de aracın çekileceğini, ceza yazılacağını, otopark ücreti vs… gibi bilimum problemleri ardı arkasına söylediğinde ne kadar berbat bir durumda olduğunuzu hayal edin.

Siz siz olun, trafik sigortanızın ne zaman başlayıp ne zaman bittiğini bir yerlere not edin. Aklınızda tutun.

Aşağıdakiler de ilginizi çekebilir

Trafik Sigortası Primleri

admin — Wed, 12 May 2010 05:49:51 +0000

Bilindiği üzere, ülkemizde trafik sigortası primleri 1 yılı aşkın süredir serbest tarife şeklinde belirlenmektedir.

Yani sigorta şirketleri trafik sigortası karşılığında sigortalılardan istedikleri primleri alabilmektedir.

Trafik sigortasında 7 basamak mevcut.

Daha önce herhangi bir trafik sigortanız yoksa, ilk aldığınız aracın trafik sigorta basamağı 4. basamak olacaktır. Burada şirketler arasında mesela bugün itibariyle 50-80 TL arasında fiyat farkı çıkabiliyor. Poliçe vadesi içinde herhangi bir kaza olmazsa bir üst basamağa çıkıp indirim alınabiliyor. Bunun yanında eğer ki kaza yapmışsanız bu sefer bir alt basamağa inip sürprim alıyorsunuz, yani ceza.

Bu nokta da, sigorta sektörüna yönelik bir yayın olan Para Dergisi’nin Şemsiye isimli aylık yayınında trafik sigortası primleri ile ilgili çıkan şu yazı ağzımızı açık bıraktı.

Kasko ile trafik sigortası arasındaki farkları anlatan yazıda, trafik sigortası ile ilgili bakın neler yazmış.

Trafik poliçesinin primleri ve limitleri ile uygulama esasları Hazine Müsteşarlığınca belirlenip Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girer. Trafik poliçesi, tüm sigorta şirketleri tarafından hiç bir fark olmaksızın aynı genel şartlar çerçevesinde ve aynı primler ile satılır.

Burada sektörel bir yayına yakışmayan bir acemilik veya gözden kaçırma mevcut değilse tamamen bir artniyet var.
Çünkü, sektörde, yukarıda da bahsettiğim gibi trafik poliçe fiyatları son derece değişken ve çoğunlukla küçük şirketlerin primleri yüksek seviyede. Bunun yanında bu yüksekliği “Trafik Asistans” gibi kaskosuz araçlar için kaçırılmayacak fırsatlarla pozitife dönüştürüyorlar.

Aşağıdakiler de ilginizi çekebilir

blogturkiye karekod barkod okuyucu

İkinci El Araç Satışlarında Yeni Dönem

admin — Sat, 08 May 2010 13:53:20 +0000

1 Mayıs 2010 tarihi itibariyle ikinci el araç satışlarında yeni bir dönem başladı. Daha önce 2 aşamada yapılan araç satışları artık tek bir işlemle yapılacak.

1 Mayıs’tan önce, alıcı ve satıcı noterde araç satış işlemlerini resmileştiriyordu. Sonrasında 1 ay içinde alıcı, yeni aracı için trafik sigortasını hazırlayıp bulunduğu yerdeki emniyet birimine ruhsat işlemleri için başvuruyordu.

Yapılan değişiklikle ruhsat işlemleri de noterlerce yapılacak. Bu durumdan birileri karlı çıktı, birileri de zararlı çıktı.

Karlı çıkanlar noterler. Zararlı çıkanlar ise, iş takipçileri.

Araç satış işlemlerinin tam olarak nasıl yapılacağı ayrıntılı şekilde yazının devamında.

1 Mayıs 2010 tarihinden itibaren noterlerce satış veya devri yapılacak araçlar için vergi dairelerinden alınmış “İlişik Kesme Belgesi” ise istenilmeyecek. Aracın vergi ve trafik cezası gibi borçları olup olmadığı satış sırasında noterce bilgisayar üzerinden sorgulanacak. Bilgisayar sorgulamasında aracın borç kaydının görülmesi halinde satış işlemi yapılmayarak ilgililer vergi dairesine yönlendirilecek.

Yine satış veya devri yapılacak aracın trafik tescil kayıtlarında satış veya devri kısıtlayıcı herhangi bir kayıt (haciz, rehin, ihtiyati tedbir) bulunup bulunmadığı noterce Emniyet Genel Müdürlüğü bilgisayar kayıtları üzerinden sorgulanacak. Mevcut uygulamada böyle bir sorgulama yapılamadığından, noterde aracı satın alan kişiler adlarına tescil için trafik tescil kuruluşuna geldiklerinde, araç kayıtlarında haciz, ihtiyati tedbir gibi şerhler çıkabiliyor ve mağdur olabiliyorlardı. Yeni uygulama ile bu tür mağduriyetler ortadan kaldırılmış olacak.

Satış veya devir işlemi tamamlandığında, noter tarafından aracın alıcısı adına bir ay süreyle geçerli “Tescile İlişkin Geçici Belge” düzenlenecek. Satış veya devir işlemlerinde 20 TL ücret ile araç tescil belgesi ücreti 46 TL ve gerekiyorsa Motorlu Araç Trafik Belgesi ücreti 62 TL dışında, noterce herhangi bir harç ve damga vergisi ile posta ücreti alınmayacak.

Satış veya devir işlemi tamamlandığında, noter tarafından trafik tescil kuruluşlarına elektronik sistemle bildirim yapılacak. Bu bildirim üzerine araç sahibinin müracaatı olmaksızın, araç tescil belgesi noterin bulunduğu yerdeki trafik tescil kuruluşunca düzenlenecek.

Aracı satın alan kişi veya kanuni vekilinin, araç tescil belgesini düzenleyen trafik tescil kuruluşuna satış tarihinden itibaren 15 gün içerisinde müracaat etmesi halinde araç tescil belgesi elden teslim alınabilecek. Trafik tescil kuruluşlarında da herhangi bir ücret ödenmeyecek.

TESCİL BELGESİ ALMAYAN KİŞİLERE 130 TL İDARİ PARA CEZASI UYGULANACAK
Araç tescil belgelerini 15 gün içerisinde elden teslim almamaları halinde gönderi ücreti kendileri tarafından ödenmek kaydıyla posta (APS) yoluyla ikamet adreslerine gönderilecek. Gerçek kişiler için araç sahibinin Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü Adres Kayıt Sistemi’nde belirtilen yerleşim yeri adresine, tüzel kişiler için ticaret sicil gazetesi, tüzük veya diğer resmi kayıt belgelerinde belirtilen adreslerine gönderilecek.

Belgeler, araç sahibi ile aynı adreste yaşayan eşi, reşit çocukları, babası veya annesine teslim edilecek. Bu kişilerden hiç birinin adreste bulunmaması halinde PTT görevlisince kapıya not bırakılarak bir sonraki gün tekrar gidilecek. Yine adreste kimse bulunamamış ise belgeler 10 gün süreyle ilgili PTT şubesinde bekletilecek.

10 gün içerisinde buradan da teslim alınmaması halinde belgeler ilgili trafik tescil kuruluşuna PTT tarafından iade edilecek, araç sahibi veya vekili tarafından buradan elden teslim alınabilecek. Araç tescil belgesinin postada gecikmesi veya kaybolması gibi durumlarda vatandaşların herhangi bir sorumluluk yüklenmeyecek ve bu nedenle bir ceza da uygulanmayacak.

Belgelerin teslim aşaması PTT Genel Müdürlüğü ile Emniyet Genel Müdürlüğü arasında oluşturulan bir bilgisayar programıyla takip edilerek ilgilisine ulaşıp ulaşmadığı ile ne zaman teslim edildiği izlenecek. Belgenin kaybolduğunun araç satın alan vatandaşlar tarafından ilgili trafik tescil kuruluşuna bildirilmesi ve kayıtlardan da bu durumun doğruluğunun anlaşılması halinde ücret alınmaksızın yeni bir belge düzenlenerek vatandaşlara teslim edilecek.

Haciz, müsadere, zapt, buluntu, trafikten men gibi nedenlerle; icra müdürlükleri, vergi dairesi müdürlükleri, milli emlak müdürlükleri ile diğer yetkili kamu kurum ve kuruluşları tarafından satılan araçların alıcıları tarafından bir ay içresinde müracaat edilip adlarına tescil belgesi almamaları halinde ilgili trafik tescil kuruluşunca adlarına resen tescil işlemi yapılacak.

Ayrıca, bir ay içerisinde adlarına tescil belgesi almayan kişilere 130 TL idari para cezası uygulanacak ve bu araçlar alıcıları adına tescil belgesi çıkarılıncaya kadar trafikten men edilecek.

Aşağıdakiler de ilginizi çekebilir

Hizmet Kalitesine En Güvenilen Marka Işık Sigorta

admin — Wed, 24 Mar 2010 17:17:25 +0000

Sigorta enteresan bir sektör. Müşteriye sattığınız bir ürünü müşteri belki de hiç kullanmayabiliyor. Bir açıdan ödediği para boşa gidiyor.

Bazıları sonunda sigortanın gereksizliğine inanıp, “Kaskoya vereceğim parayı her ay-yıl bir kenara ayırırım. Kaza yaparsam birikimimden karşılarım. Kaza yapmazsam para da bende kalır.” şeklinde bir sonuca vardırırlar işi. Belki, biraz da haklılar.

Bu konuya daha önce de değinmiştim. En İyi Sigorta Şirketi başlıklı konuda da bahsettiğim gibi, sigortalılar şirket ve acentelerin gözünde ellerine düşmüş birer “av” gibidir. Usta sigortacı evirir çevirir müşteriyi istediği kıvama getirir ve istediği ürünü müşteriye satar. (Tabi her zaman böyle olmayabilir.)

İşte bundan sonra, kişi müşteri rolünden çıkıp sigortalı konumuna geçiyor.

En iyi sigorta şirketi de bu noktadan sonra anlaşılabiliyor. Büyük-küçük bir hasar oldu mu şirketin hasarınızı karşılaması sonucunda içiniz rahatsa ve kayıtsız şartsız “İyi ki sigortamı yapmışım.” diyebiliyorsanız o sigorta şirketi iyidir.

Küçük veya kişisel hasarlarda böyle. Peki, büyük çaplı genel hasarlarda işler nasıl dönüyor?

Geçtiğimiz aylarda İstanbul’da yağmurların bataklığa çevirdiği yerlerde malları zayi olan sigortalılar soluğu sigorta şirketlerinde aldı.

Söylenenlere göre birçok şirket hasar ödeme konusunda sigortalıları hızlı bir şekilde memnun edemedi. Burada Işık Sigorta’nın farkedilir derecede hızlı ve sigortalı lehine çalıştığı görüldü.

23. Uluslararası Tüketici Zirvesi’nde alınan bu memnuniyet ödülü de bu çalışmanın sonucunda Işık Sigorta’ya verildi.

Her yıl her yıl, “en büyük”, “en birinci” olan şirketlerin kulakları çınlasın.

Aşağıdakiler de ilginizi çekebilir

Motorlu Taşıt Vergisi İndirimi Nasıl Yapılır

admin — Wed, 17 Mar 2010 17:03:26 +0000

Ocak ve Temmuz ayları araç sahipleri için dert ayı.

Motorlu Taşıt Vergisinde, aracın marka, model, yaş vb. gibi özelliklerine göre belirlenen vergi tutarı, bazen 100 TL civarında uygun fiyat çıkarken, bazılarında ise, Bin küsür TL’leri buluyor. Bu konuda pek de kimsenin haberi olmadığı, haberi olanların da bilgisi olmadığından “Aman indirim olacak da beni mi bulacak!” vurdumduymazlığıyla faydalanamadıkları bir uygulama mevcut.

MTV’yi bir alt basamaktan ödeme imkanı.

Konuyu basit bir örnekle açıklayalım.

Aracınızın 1998 model, Renault Megane RXT 2.0E model olduğunu varsayalım.

Bu aracın 2009 yılı motorlu taşıt vergisine esas kasko bedelini TSRSB’nin sitesinden öğreniyoruz.

9.400 TL

Şimdi 9.400 TL’nin % 5′ini hesaplıyoruz.

9.400 TL * ,05=470 TL

Diğer taraftan aracımızın bu ayki vergisinin 471 TL olduğunu da öğreniyoruz.

Şimdi aracımızın kasko bedelinin %5′i ödeyeceğimiz yıllık MTV tutarından fazla olduğu için MTV’yi bir alt basamaktan ödeme hakkını elde ediyoruz.

Hem de 1 TL farkla.

Bunu vergi dairenize bir form vasıtasıyla belirtmeniz gerekiyor. Yoksa siz söylemezseniz memur bunu hesaplamaz.

Hesabınızı yapın. Eğer ki araç kasko bedelinin % 5′i ödeyeceğiniz yıllık MTV tutarından düşükse hemen şimdi sigorta acentenizi arıyorsunuz ve konuyla ilgili formu doldurup size ulaştırmasını söylüyorsunuz.

Keşke hayatta herşey bu kadar kolay olsa.

Sigorta biraz da, hayatı kolaylaştırmak içindir.

Aşağıdakiler de ilginizi çekebilir

En İyi Sigorta Şirketi

admin — Sun, 21 Feb 2010 23:35:23 +0000

Eminim daha sabah ilk aracını alıp da direksiyon başına geçen herhangi bir kişi şu vakte kadar bu sorunun cevabını düşünüyordur.

Ne olacak bu araç sahiplerinin hali?

…

Aslında soruyu şöyle değiştirmek gerekiyor.

“Ne olacak bu sigorta şirketlerinin hali?”

Ülkemizde sigorta sektörü tam manasıyla tabana yayılmış değil. Bu olumsuz durumun bence en önemli sebebi sektörün kaymağını yiyen eski şirketlerin sigortalılara sundukları hizmetteki kusurlardır. Diğer taraftan şirketleri belki de böyle agresif davranmaya iten, sigortayı sebepsiz zenginleşme aracı olarak gören dolandırıcı zihniyet.

Bu iki taraf karşılıklı olarak birbirlerinin hatalarını besliyor.

Konumuza dönelim.

En iyi sigorta şirketi hangisi?

Herhangi bir sigorta acentesine gittiğinizde, karşınızdaki sigorta yetkilisi size kendilerinden başka diğer bütün sigorta şirketlerinin kabaca işe yaramaz olduğunu, sektördeki en iyi, en kaliteli, sigortalıya değer veren en müşteri dostu şirketinin kendi şirketleri olduğunu söyler. Bu “çoğunlukla” böyledir. (İstisnaların artmasını diliyorum.)

Sektördeki müşteri kapma yarışı acenteleri böylesine acımasız olmaya sürüklüyor. Masum sigortalı (av), kurt sigortacının karşısında kendisine sunulacak hizmetin ayrıntılarını beklerken, karşısındaki sigortacı, yılların tecrübesiyle müşterisini avucunun içine alıp, bildiğiniz trafik sigortasını allayıp pullayıp, sanki üste para veriyormuşçasına kıymetlendirip, müşterinin zihnini bulandırıp, diğer alternatifleri bir çırpıda unutturup işi anında bitiriyor.

Geçtiğimiz yıl trafik sigorta primlerinin serbest bırakılmasının bu acımasız piyasa şartlarının oluşmasında katkısı bir hayli fazla.

Oluşan serbest rekabet ortamı bir açıdan müşteri lehineymiş gibi görülse de, orta ve uzun vadede hizmette kalitenin düşmesi gibi ciddi bir sorunu ortaya çıkaracaktır.

Aşağıdakiler de ilginizi çekebilir

Sigorta Tahkim Komisyonu

admin — Tue, 16 Feb 2010 20:28:59 +0000

Ülkemizde sigorta sektörünün geçmişi, zayıf da olsa Osmanlı’ya kadar ulaşmakta. Böyle olmasına rağmen hala sağlam bir sigorta kültürüne sahip olamadık millet olarak.
Bunda, en büyük suç sigorta şirketlerinde olduğunu düşünüyorum. Üstelik bu bilinç eksikliğinin üstüne sayısız kötü örnekler de eklenince insanlar artık “sigorta” deyince “aman, işim olmaz” deyip kaçıyorlar.
Neyse ki kısa adıyla Trafik Sigortası veya Zorunlu Deprem Sigortası var da, az da olsa insanlar sigorta ile ilgileniyorlar.
İnsanlar sigorta acentelerinden veya şirketlerinden epey çekmiş olmalılar ki, hala sigorta’yı ihtiyaç olarak görmüyorlar. Bu olumsuzluklar?n önüne geçmek için son yıllarda epey düzenleme yapıldı. Bu düzenlemelerden bir tanesi Sigorta Tahkim Komisyonu.
Tahkim Komisyonu, sigorta şirketleri ile, sigortalılar arasındaki uyuşmazlıkları mahkemeye gerek kalmadan çözme amacıyla oluşturulmuş bir kuruluş. Ülkemizde adalet sistemindeki aksaklıklar dikkate alınarak Tahkim Komisyonu uygulaması çok daha pratik bir hal alıyor.
Bu biraz da, Tüketici Hakem Heyetlerinin sigorta sektöründeki karşılığı.
Tahkim Komisyonu’nca verilen kararda rakam 40.000 TL’nin altındaysa itiraz etme hakkı bulunmuyor. Bu tutarın üzerinde bir rakamda itiraz yolu açık olmasına rağmen yine de verilen kararın değişme imkanı bulunmuyor.

Merhaba dünya!

admin — Tue, 16 Feb 2010 20:05:29 +0000

WordPress’e hoş geldiniz. Bu sizin ilk yazınız. Bu yazıyı düzenleyin ya da silin. Sonra blog dünyasına adım atın!